中國(guó)工業報(bào)：杭機以(yi)高鐵速(su)度成功(gong)研發高(gao)鐵軌道(dao)闆磨床(chuang)

全長(zhang)160公裏，設(she)計時速(sù)350公裏的(de)滬杭高(gāo)鐵近日(ri)即将開(kai)通運營(yíng)。最🔞快38分(fen)鍾，杭州(zhou)人就能(neng)在上海(hǎi)逛街，上(shang)海人就(jiu)能在杭(hang)州遊西(xi)湖，速度(du)正極大(dà)地改變(biàn)着人們(men)的生活(huó)方⛷️式！

我(wo)國高鐵(tie)建設的(de)蓬勃發(fā)展離不(bú)開産業(yè)鏈條上(shàng)衆🚩多産(chǎn)業的🏃支(zhī)持。在滬(hu)杭高鐵(tiě)建設線(xian)上嘉善(shan)闆廠服(fu)役的MKB7025型(xing)數控軌(guǐ)道闆專(zhuan)用磨床(chuang)，就是高(gāo)鐵建設(shè)功臣⛹🏻‍♀️之(zhī)一。該⭐機(ji)床是由(yóu)杭州機(ji)床集團(tuán)有限公(gōng)司研制(zhì)開☁️發的(de)。

至今，杭(háng)機集團(tuán)已爲京(jīng)滬線、石(shí)武線、武(wǔ)廣線、津(jin)秦線、滬(hu)杭💛線、杭(háng)甬線、杭(hang)甯線、滬(hù)甯線等(děng)多條高(gao)速鐵路(lu)提㊙️供了(le)14台軌道(dao)闆💘磨床(chuáng)，爲我國(guo)的高鐵(tie)建設作(zuo)出了重(zhòng)大貢獻(xiàn)。除原生(shēng)✏️産的多(duō)種高精(jīng)度大型(xíng)磨床外(wài)，杭州機(jī)床集團(tuan)公司目(mu)前已具(jù)備了年(nián)産15台軌(guǐ)道闆磨(mo)床的能(néng)力。

現代(dai)高速鐵(tie)路是以(yǐ)重型鋼(gang)軌和混(hùn)凝土枕(zhen)爲基礎(chu)🌈的有碴(cha)👅軌道結(jié)構，在列(liè)車速度(dù)達到250~350km/h時(shí)能夠确(què)保行車(che)的安全(quan)。但有碴(cha)軌道在(zài)列車載(zǎi)荷反複(fú)作用下(xia)軌道殘(can)餘😍變形(xing)積累很(hěn)快，導緻(zhì)軌道高(gao)低♍的不(bu)平順，影(yǐng)響了旅(lǚ)客乘坐(zuo)的舒㊙️适(shì)性；同時(shi)🈲也增大(dà)了軌道(dao)養護維(wei)修的工(gong)作量，加(jia)大了鐵(tiě)路後期(qī)的經濟(jì)投入，使(shǐ)鐵路建(jiàn)設和運(yun)營的整(zhěng)體成本(běn)提高。

爲(wei)了提高(gao)軌道在(zai)高速運(yùn)行條件(jiàn)下的穩(wěn)定性和(he)耐久性(xing)，減少軌(gui)道後期(qi)維修，實(shi)現有效(xiao)降低整(zhěng)體成本(běn)的目的(de)，就必須(xū)改變軌(gui)下基礎(chu)的結構(gòu)形式，對(dui)軌道路(lu)基提出(chu)了高精(jīng)度、高穩(wen)定性、少(shao)維修要(yào)求。因此(cǐ)采用無(wu)碴軌道(dào)結構是(shì)目前國(guo)内外高(gao)速鐵路(lu)發展的(de)方向，是(shì)當代高(gāo)新技術(shu)的集成(cheng)應用。

軌(guǐ)道闆就(jiù)是代替(tì)以前的(de)枕木，它(tā)通過混(hun)和配比(bǐ)水泥🙇🏻預(yù)制，用✂️專(zhuan)用數控(kòng)軌道闆(pan)磨床精(jing)确加工(gong)後，才在(zai)全路段(duàn)進行鋪(pù)設，鋼軌(gui)被固定(ding)在軌道(dao)闆路基(jī)上，滿足(zú)列車每(mei)小時350公(gong)裏高速(su)、安全行(hang)駛的需(xū)要。研發(fa)的數控(kòng)軌道闆(pǎn)磨床，是(shi)建設現(xiàn)代高速(sù)鐵路必(bi)需設備(bei)，但該機(jī)床開發(fa)難度較(jiao)大🔆，世界(jiè)上僅有(yǒu)日本、法(fǎ)國、德💔國(guo)等少數(shu)幾🔴個國(guó)家能夠(gòu)制造。

杭(hang)機集團(tuan)看準國(guó)家擴大(da)内需投(tou)資建設(she)高速鐵(tiě)路這個(gè)難得的(de)曆史性(xìng)機遇，憑(píng)着企業(ye)近半個(ge)世紀的(de)磨床技(ji)術經驗(yàn)，以及品(pin)牌知名(míng)度，進入(ru)了國家(jiā)方興🙇🏻未(wèi)艾的高(gao)速鐵✨路(lu)行業，先(xian)後承接(jie)了14台專(zhuan)用于磨(mó)削CRTSⅡ型軌(gui)道闆的(de)MKB7025型數控(kong)軌道闆(pǎn)專用磨(mo)床開發(fa)任務。第(dì)🚶‍♀️一台軌(guǐ)道闆😘磨(mó)床在2025年(nián)12月與滬(hu)杭高速(su)‼️鐵路公(gōng)司簽約(yuē)後，經過(guo)近㊙️二⭐個(gè)月的奮(fèn)戰，完成(cheng)了圖紙(zhi)工藝🏃‍♂️全(quán)部資料(liao)的技術(shu)準備工(gong)作。到2025年(nian)12月13日，第(dì)一台軌(gui)道闆磨(mo)床📞已經(jing)安裝調(diao)試完畢(bì)，成功地(di)試磨出(chu)第🔆一塊(kuài)合格成(cheng)品軌道(dao)🌈闆，并在(zai)2009年國慶(qìng)60周年前(qian)夕投入(ru)批量生(shēng)産💯。

首台(tai)套軌道(dao)闆磨床(chuáng)從設計(jì)、制造到(dào)安裝調(diào)試創造(zao)了新産(chan)品開發(fā)前所未(wei)有的速(su)度紀錄(lu)，被社會(huì)上譽爲(wèi)“以高鐵(tiě)速度”完(wán)成爲高(gāo)鐵建設(shè)創新研(yán)發軌道(dào)闆磨床(chuáng)。杭機集(jí)團研發(fa)的軌道(dao)闆磨床(chuáng)，生産效(xiào)率不斷(duan)刷新，創(chuàng)造了每(mei)天加工(gōng)120塊軌道(dao)⭐闆的好(hao)記錄。

要(yào)加工長(zhang)6.5米、寬2.55米(mǐ)、高0.2米，重(zhong)達9噸的(de)高速鐵(tie)路軌道(dao)闆，軌道(dào)闆磨❗床(chuang)🔱可以稱(cheng)得上是(shì)一個龐(pang)然大物(wu)，杭機的(de)MKB7025型數🔴控(kong)軌道闆(pǎn)🔆專用磨(mó)床外形(xing)尺寸長(zhǎng)12.8米，寬7.5米(mǐ)，高5.5米，機(jī)床磨頭(tóu)橫梁部(bù)件重45噸(dun)，單台機(jī)床重達(dá)130噸。此外(wài)，由☁️于要(yào)求最高(gao)日加工(gong)🌐軌道闆(pan)量達到(dao)120塊，并保(bao)證相當(dāng)高的加(jiā)工平㊙️直(zhi)精度，這(zhè)個大塊(kuài)頭還有(yǒu)着一定(dìng)的大智(zhì)慧。

在研(yan)發軌道(dào)闆磨床(chuáng)的過程(cheng)中，杭機(ji)在消化(hua)吸收先(xiān)進技術(shu)的基礎(chǔ)上，高度(du)重視技(jì)術自主(zhu)創新，取(qu)得多項(xiàng)創新技(ji)🔴術成果(guǒ)。該🤩系列(lie)🛀産品先(xiān)後獲得(de)了3項國(guo)家專利(lì)局授予(yǔ)的專利(li)技術：龍(lóng)門框架(jia)式🍓整體(tǐ)移動方(fāng)🔅式的“橫(heng)梁移動(dòng)式數控(kong)磨床”；磨(mó)💯頭回轉(zhuǎn)軸大扭(niu)矩鎖緊(jǐn)機構的(de)“機床回(huí)轉機構(gou)液壓盤(pan)式鎖緊(jǐn)裝置”；對(duì)9噸的重(zhong)載工件(jiàn)采用先(xian)進的液(yè)壓式自(zi)動承重(zhong)、自動校(xiao)平及無(wu)應力夾(jiá)持技術(shù)的“大型(xíng)工件液(ye)壓支承(chéng)調平夾(jiá)緊裝置(zhì)”等。

該産(chan)品的創(chuang)新還表(biao)現在采(cai)用雙齒(chi)輪電子(zǐ)消隙結(jié)構，保❓證(zheng)各主要(yao)進給軸(zhóu)的傳動(dong)精度；機(ji)床自動(dòng)化程度(dù)高🐆，自動(dong)🏒生成加(jia)工程序(xu)，自動磨(mó)削、送料(liào)、定位、調(diao)平、夾緊(jin)，自😄動測(ce)量并判(pàn)别合格(ge)與🏃🏻‍♂️否，同(tóng)時自動(dong)記錄數(shu)據，雕刻(ke)軌道闆(pǎn)ID号。

MKB7025數控(kong)軌道闆(pan)磨床研(yán)制的樣(yàng)機安裝(zhuāng)使用後(hou)，經過生(shēng)産⭕驗證(zheng)考核，通(tong)過了鐵(tie)道部有(you)關部門(men)的“上道(dao)認證”。

經(jing)滬杭線(xian)、杭甬線(xiàn)、杭甯線(xiàn)等軌道(dào)闆用戶(hù)使用後(hou)認爲，該(gai)機床可(kě)替代同(tóng)類進口(kou)加工設(she)備，其主(zhu)要精度(du)和性能(neng)已經達(da)到了國(guó)際同類(lei)産品的(de)水平。

這(zhe)14台軌道(dao)闆磨床(chuang)增加了(le)杭機超(chāo)億元的(de)銷售收(shōu)入的同(tóng)時，還💋打(da)👌破了發(fa)達國家(jiā)對高速(su)鐵路建(jiàn)設的技(jì)術壁壘(lei)和封鎖(suǒ)，爲杭機(jī)取得了(le)較高的(de)社會效(xiao)益。